Внедрение многостаночного обслуживания предусматривает: подбор соответствующего оборудования, оснащенного устройствами автоматической оснастки и ускорения холостых ходов; анализ структуры оперативного времени соответствующих операций в зоне обслуживания многостаночником; рациональное размещение оборудования на рабочем месте и разработку маршрута его обслуживания, обеспечивающего наименьшее время на переходы и удобство наблюдения за работой станков; планирование последовательности и отработку выполнения ручных приемов; оснащение оборудования быстродействующими приспособлениями, позволяющими сокращать время выполнения ручных приемов и увеличивать долю машинно-автоматической работы; выбор и рациональное размещение транспортных средств; выбор наиболее эффективных систем обслуживания рабочего места; расчет экономической целесообразности многостаночного обслуживания в случае простоя оборудования в ожидании рабочего. В зависимости от количества рабочих, участвующих в многостаночном обслуживании данной группы оборудования (агрегатов), применяются индивидуальная и бригадная формы организации труда. Многостаночное обслуживание может быть организовано и по признакам однотипности и разнотипности оборудования. Признак разнотипности предполагает группировку станков разного типа (например, токарных и фрезерных, фрезерных, строгальных и токарных и т.п.). Сочетание различных групп оборудования по технологическим операциям и другим определяющим факторам при организации многостаночного обслуживания может быть самым разнообразным. Организация многостаночного обслуживания базируется на следующих расчетных параметрах.