Второй принцип - изолированных смен, когда рабочие одной смены не передают рабочим другой смены ни начатой работы, ни инструмента, ни приспособлений. Этот принцип связан с определенными потерями рабочего времени, требует большей площади для складов и рабочих мест.

Преимущество этого принципа организации сменности заключается в повышении личной ответственности рабочего и отсутствии обезлички. Он чаще всего находит применение в единичном производстве. В массовом производстве наиболее распространен двухсменный режим работы, третья смена является подготовительной и связана с оперативной подготовкой производства для дневных и вечерних смен следующего рабочего дня. Средний уровень загруженности оборудования и производственных площадей предприятий и их подразделений по сменам определяется коэффициентом сменности, который определяется отношением числа часов, отработанных за все смены в определенный период, к числу часов, предусмотренных режимом работы за тот же период. Повышение коэффициента сменности обеспечивает рост объемов производства без увеличения парка оборудования и производственных площадей и является одним из возможных путей интенсификации производства. Важное место в определении режима работы предприятия отводится организации правильного чередования времени работы и отдыха, что в конечном счете направлено на повышение производительности труда при соблюдении нормальной интенсивности, снятие утомляемости и восстановление работоспособности работающих. Режим труда и отдыха следует строить с учетом работоспособности человека, которая меняется в утренние и дневные часы. Самыми трудными для работающих являются ночные часы работы, поэтому КЗоТ предусматривает в качестве компенсации дополнительную оплату за работу в период с 22.00 до 6.00 часов. С учетом закономерностей изменения работоспособности человека устанавливается начало и окончание работы в сменах и внутрисменные перерывы на отдых. Основным временем отдыха в течение смены является обеденный перерыв. Он должен по возможности делить рабочий день на две равные части или устанавливаться к концу первой и началу второй половины діти, т.е. в момент, когда явно проявляется потребность в отдыхе. Оптимальная продолжительность обеденного перерыва устанавливается с учетом конкретных условий. На предприятиях массового производства с жестким ритмом работы, задаваемым главным сборочным конвейером, обеденный и внутрисменные перерывы организуются одновременно для всех основных производственных рабочих.

Организация транспортного хозяйства Производство автомобилей и тракторов характеризуется большими объемами перемещения и складирования грузов, основных и вспомогательных материалов, полуфабрикатов, готовой продукции, оборудования, технологической оснастки и инструмента, а также стружки, металлолома и других отходов производства. Эти функции на предприятии осуществляют транспортные и складские службы, однако их роль не ограничивается выполнением только этих задач. В условиях поточно-массового и особенно массово-автоматизирован-ного производств транспортные операции теснейшим образом переплетаются с технологическими и во многом обеспечивают ритмичный ход производственного процесса. Основными задачами транспортного хозяйства являются: обеспечение внутризаводских перевозок; доставка на предприятие сырья, материалов и других грузов, а также отгрузка готовой продукции; техническое обслуживание и ремонт транспортных средств; обеспечение их сохранности и рационального использования; изготовление специальной транспортной оснастки, некоторых видов средств механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ. Транспортные работы на предприятии выполняются с использованием трех взаимосвязанных видов транспорта: внешнего, межцехового и внутрицехового. Внешний транспорт обеспечивает связь завода, его основных сырьевых топливных складов, а также складов готовой продукции со станцией железной дороги и складами контрагентов.

Межцеховой транспорт служит для перемещения грузов на территории завода между отдельными его подразделениями. Такие перевозки осуществляются по заранее разработанным графикам и маршрутам. Внутрицеховой транспорт выполняет транспортные операции в пределах отдельных цехов и складов. Он подразделяется на общецеховой и межоперационный. Первый предназначен для транспортировки грузов между цеховыми складами, производственными участками или линиями, второй обеспечивает транспортную связь отдельных рабочих мест.

Различают следующие организационные принципы размещения материалов: сортовой, партионный и комплектный. Сортовое размещение заключается в строго определенном закреплении мест хранения за каждым видом материалов. При партионном способе размещения каждая поступившая партия должна храниться отдельно от предыдущих поступлений. Этот способ хранения применяется лишь в тех случаях, когда для производства важны те или иные индивидуальные характеристики, свойственные данной партии материалов (номер плавки, дата поступления, время хранения и т.д.). Комплектное размещение является разновидностью сортового и предусматривает расположение материалов не по порядку их номенклатурных номеров, а по комплектам. Для улучшения обслуживания производства необходимо, чтобы материалы, поступившие в цехи со склада, были подготовлены для обработки. С этой целью заготовительные отделения складов берут на себя ряд функций заготовительных участков производственных цехов и становятся активными участниками производственного процесса. Помимо расфасовки и комплектования различных материалов заготовительные отделения складов производят нарезку заготовок из сортового проката, раскрой листового металла, правку пруткового металла и т.д. Передовой опыт автомобильных заводов (ЗИЛ, ВАЗ, АЗЛК и ДР-) показывает целесообразность и эффективность централизации этих работ» службе материально-технического снабжения вместо выполнения их в отдельных производственных цехах. Помимо освобождения основного Г производства от заготовительных работ такая централизация создает условия лучшего использования металлов за счет сокращения отходов при п0Лучении заготовок. Положительным моментом такой организации заготовительных операций является еще и то, что в цехи металл отпускается не по массе, а по количеству заготовок, что укрепляет систему лимитирования и улучшает контроль за расходованием металла в цехах. На многих машиностроительных заводах доставка материалов осуществляется цехами-получателями, однако наиболее эффективным является централизованный порядок доставки материалов транспортом, специально для этих целей закрепленным за складами завода. Такой порядок доставки материалов получил название "активной" системы питания цехов.

При планировке рабочего места исходят из общих рекомендаций по выбору удобной позиции и рабочей позы, спроектированных с учетом комплекса "человек-машина-среда". Указанным требованиям отвечают типовые проекты организации рабочих мест, содержащие вид применяемого оборудования, формы и методы организации труда на данном рабочем месте, рациональность внутренней планировки рабочего места с учетом рабочей позы и зоны оптимальной досягаемости, обслуживания его и т.п. Оценка уровня организации рабочих мест осуществляется по результатам их аттестации, которая начиная с 1985 г. проводится не реже 2 раз в пятилетку, а по новым рабочим местам - при вводе их в эксплуатацию. Аттестация предусматривает: учет всех рабочих мест и определение соответствия их технических, технологических и организационных решений требованиям охраны труда, передовому опыту, нормативам и стандартам; выявление рабочих мест с неблагоприятными условиями труда с точки зрения его монотонности, тяжести и т.д. Рабочие места, не прошедшие аттестацию, либо ликвидируются, либо совершенствуются путем модернизации или обновления технологического оснащения, внедрения бригадной формы организации и стимулирования труда и т.д. В аттестации и рационализации рабочих мест активно участвуют работе ИТР, служащие. Это позволяет коллективу предприятия вскрывать „ полнее использовать внутрипроизводственные резервы, добиваться высоких результатов. Форма организации труда, при которой один или группа рабочих обслу-„апзает несколько станков (агрегатов) с целью эффективного использования рабочего времени и снижения затрат на единицу продукции, называется многостаночным обслуживанием. Многостаночное обслуживание при бесперебойной работе оборудования может быть организовано при условии, когда машинно-автоматическое время гма на любом из станков будет больше или равно времени занятости рабочего на всех остальных обслуживаемых им станках:

Важное значение для трудовой деятельности человека имеют нормальные метеорологические условия производственной среды, в понятие которых входят температура воздуха, его влажность и скорость движения. Повышению производительности труда способствует также правильно подобранная рабочая одежда, отвечающая специфике данной работы. При проведении работы по НОТ необходимо учитывать психологию труда, с помощью которой исследуются структура и динамика труда, закономерности формирования навыков и умений, влияние индивидуальных свойств человека на его работу; разрабатываются рекомендации по совершенствованию трудовой деятельности; определяются наиболее эффективные способы обучения, профессиональной ориентации и отбора, создания благоприятного трудового климата в коллективе. Социальная психология (социология) изучает взаимоотношения людей на производстве. В условиях социалистического производства создаются объективные предпосылки для объединения и сплочения людей, выявления единства интересов и целей в их совместной работе. Такое единство и является объективной основой функционирования социалистического трудового коллектива и его нравственно-психологического климата. Важную роль в организации труда для создания условий его высокой производительности, эффективного использования производственных фондов играет оптимальный режим работы предприятия.

Для его определения следует придерживаться известных принципов формирования смен, выделить основные (рабочие) и подготовительные смены, организовать правильное чередования времени работы и отдыха. В зависимости от производственной связи между сменами различают два принципа организации смен.

Первый принцип - связанных смен, когда рабочие следующей смены продолжают работу, начатую рабочими предыдущей смены. Работа выполняется на тех же рабочих местах, тем же самым инструментом. Этот способ сокращает время сдачи смены, уменьшает количество инструмента и приспособлений, одновременно находящихся в эксплуатации, повышает использование оборудования и площадей, непрерывность производственного процесса и сокращает длительность производственного цикла. Такой принцип организации смен характерен для пред. приятии массового и крупносерийного типов производства в условиях функционирования сквозных бригад с оплатой труда членов бригады по конечным результатам.

Норма времени обслуживания является разновидностью нормы времени и представляет собой необходимое время, установленное для обслуживания единицы оборудования, производственных площадей и объектов. Норму времени обслуживания используют при нормировании труда вспомагательных рабочих.

Норма выработки — это установленный объем работы (количество единиц продукции), который работник или группа работников соответствующей квалификации обязаны выполнить (изготовить, перевезти и т.д.) в единицу рабочего времени в определенных организационно-технических условиях. Норма выработки рассчитывается на основании нормы времени как ее обратно пропорциональная величина. Норма обслуживания - это количество производственных объектов (единиц оборудования, рабочих мест и т.д.), которые работник или группа работников (бригада) соответствующей квалификации обязаны обслужить в течение единицы рабочего времени в определенных организационно-технических условиях. Нормы обслуживания предназначаются для нормирования труда работников, занятых обслуживанием оборудования, производственных площадей, рабочих мест и т.д. Норма (норматив) численности - это установленная численность работников определенного профессионально-квалификационного состава, необходимая для выполнения конкретных производственных, управленческих Функций или объемов работ. Нормированное задание - это установленный объем работы, который работник или группа работников (бригада) обязаны выполнить за рабочую смену, рабочий месяц (соответственно сменное и месячное нормированное задание) или в иную единицу рабочего времени на повременно оплачиваемых работах. Время работы состоит из оперативного, времени обслуживания рабочего места и подготовительно-заключительного времени. Оперативным гоп называется время, затрачиваемое рабочим как непосредственно на изменение формы или свойства предмета труда, так и па выполнение действий, способствующих этим изменениям. Оперативное время подразделяется на основное и вспомогательное. Основное t0 — это время, в течение которого достигается непосредственная цель технологического процесса, т.е. происходит качественное изменение предмета труда (изменение размеров, поверхности и формы обрабатываемой детали, изменение механических свойств и внутренней структуры материала, изменение внешнего вида изделия).

В настоящее время все крупные производственные объединения авто-* тракторостроения оснащены вычислительной техникой, на многих из Них функционирует автоматизированная система управления, которая способна решать весь комплекс задач для всех предприятий объединения. разработки рациональной технологии выполнения транспортно-складских операций; комплексной механизации и автоматизации работ на базе применения высокопроизводительного транспортно-складского оборудования и систем управления; разработки технических и организационных решений по обеспечению сохранности и автоматизированного учета хранимых и перерабатываемых грузов. Основной тенденцией строительства автоматизированных складов является использование принципа многоярусного складирования. Наиболее распространенный тип — автоматизированный склад с использованием в качестве средств механизации автоматизированных кранов или погрузчиков-штабелеров. Первый принципиально новый шаг на пути автоматизации складских работ был сделан на ЗИЛе, где создан полностью автоматизированный высотный склад для хранения более 2 тыс. наименований деталей. Если до сих пор организация хранения деталей, узлов и комплектующих изделий считалась рациональной лишь в том случае, когда за каждым наименованием закреплялось постоянное место хранения (ячейка, стеллаж и т.д.), то при организации склада на ЗИЛе был применен "принцип свободной ячейки". Суть его заключается в том, что детали любых наименований в унифицированной таре помещаются автоматическим штабелером в ближайшую свободную ячейку высотного стеллажа. Поиск свободной ячейки осуществляет компьютер, в памяти которого хранятся данные о местах нахождения всех деталей. Выдача деталей со склада осуществляется также по команде ЭВМ. В целях исключения ошибок в работе ЭВМ устанавливается дублирующий компьютер, при этом обе машины контролируют работу друг друга. С помощью этих ЭВМ можно в любой момент получить информацию о наличии деталей на складе, и если запас каких-либо наименований становится ниже минимальной нормы, машина выдает соответствующий сигнал. Весь документооборот на таких складах полностью выполняется ЭВМ, которая печатает и выдает документы по заданной форме.